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소개글

자료 몇 개만 참고로 하여 직접 작성하였습니다.제가 일반물리학실험에서 쓴 결과보고서로 조교님들이 특이하다고 인정받았습니다.물론 실험보고서는 A+받았습니다.

목차

1. 결과
2. 결론 및 토의
3. 참고자료

본문내용

전원장치의 전압은 모두 2V로 고정하여 실험하였다.
검류계에 전류 측정 단위가 있었는데 이 기준을 100??A로 맞추었다.
Rx (실험치)는 소수점 셋째자리에서 반올림하여 구한 값이다.
또한 평균은 Rx (실험치)의 값으로 계산하여 소수점 둘째자리까지만 나타내었다.
l₁+l₂=100이기 때문에 l₂의 값을 측정하고 l₁은 100에서 뺀 값으로 계산하였다.

2. 결론 및 토의
휘트스톤 회로를 구성하고 직접 미지의 저항을 가변저항 Rk와 R1,R2의 길이를 조절하여 나온 측정값으로 계산하여 구해보았다. 미지의 저항 실험도구에는 저항의 참값이 표시되어 있었고 이 값과 계산해서 구한 Rx (실험치) 값의 상대적인 오차(%)를 구해보았다.
확인해본 결과 저항의 값은 참값과 비슷한 값을 보였다. 모두 약간의 오차가 있었으며 계산된 값들은 모두 원래의 저항값보다 조금 큰 값으로 나왔다. 
어떤 원인이 있겠지만 계산할 때 l₂값이 조금 더 작게 나와야 실험값이 작게나오는데 l₂가 조금 크게 나온 것이라고 생각된다.
오차가 생기게 된 원인은 무엇일까? 측정과 관련된 오차가 있을 것이다. 측정관련 오차는 검류계의 눈금이 정확히 0을 향해 전류가 정말 흐르지 않는 상태인지 또 l₂를 눈으로 보고 측정할 때가 있다. 그러나 이런 측정오차는 몇 번 실험을 하여 평균을 내기 때문에 거의 영향이 없을 것이다. 다른 오차로는 연결하는 집게의 저항과 접촉되는 부분에서 발생하는 저항이 영향을 주는 것이 있다.
상대오차는 Rx = 10Ω에서 실험이 가장 컸으며 Rx값이 커질 때마다 상대오차가 작아짐을 알 수 있었다.

참고 자료 ( 파일내에 기재된 참고자료 목록입니다. )

네이버 지식인 ‘휘스톤 브릿지에 대해’,‘휘트스톤브리지가 어떤 곳에 어떻게 쓰이는지...’,‘휘스톤브릿지 실험 질문입니다’
http://jaroo.tistory.com/35

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결론 및 토의
결론 : 이 실험은 평판을 파형발생기 위에 올려놓고 진동을 주고 주파수에 따라서 또 판의 모양 크기에 따라 실험을 해보는 것이다. 
Q : 원판의 공명현상 관찰 결과를 논하시오.
원판의 공명현상은 주파수가 올라감에 따라 모래가 만드는 원의 개수가 증가함을 확인 할 수 있었다. 특정 주파수마다 모래가 움직여가면서 저절로 원의 형태를 그리고 저절로 간격까지도 맞춰졌다. 원 사이의 간격은 거의 같았다.
Q : 같은 모양, 다른 크기 판의 공명현상 관찰 결과를 논하시오.
모양은 삼각형으로 해보았다. 대체로 모래가 삼각형을 그리고 있었고 주파수가 높아질 수록 점점 도형의 수가 많아지고 복잡해져간다. 판 안에서 원이 여러개 있던 모양도 있었다. 주파수 간격이 모두 일정하지 않아서 인지 모양이 규칙적이지는 않았다. 크기가 큰 판에서는 크기가 작은 판보다 복잡하게 나타났고 삼각형모양을 완전히 이루지는 않았다.
Q : 기타 다른 모양의 판의 공명현상 관찰 결과를 논하시오.
오각형으로 주파수를 늘려가면서 실험하였다. 주파수가 늘어남에 따라 모양이 복잡해져 감을 확인 할 수 있었다. 첫 번째는 가장자리에 부채꼴의 호가 5개가 있고 원이 중심에 그려진 형태이다. 두 번째는 약간 찌그러져 있긴 하지만 오각형과 모서리에 삼각형이 달려있는 형태이다. 세 번째는 가장자리에 타원이 5개 있고 중심에 조그만 원이 있는 모양이었다. 대체로 5개의 모서리를 가지는 오각형의 특징처럼 모래가 그리는 도형 또한 5개씩 분포하고 있었다. 한마디로 오각형 대칭 분포를 가진다고 볼 수 있을 것이다. 중심에는 원이 그려지기도 하였다.

참고 자료 ( 파일내에 기재된 참고자료 목록입니다. )

엠파스 국어사전 ‘클라드니도형’, http://cafe.naver.com/0field/103

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목차

1. 결과
2. 결론 및 토의
3.참고자료

본문내용

전기저항의 값을 증가시키면서 실험하였을 때 양단에서 측정한 전압 값은 대부분 올라갔고 전류는 떨어졌다. 저항이 커질수록 전압이 커지고 전류가 작아진다는 사실을 확인 할 수 있었다. 전류계와 전압계로 구한 저항 값은 원래 저항 값과 조금 차이가 나긴 했지만 대체로 비슷했다.
실험을 시작할 때 a회로로만 꾸며야 할 지 아니면 b회로로도 꾸며야 할 지 잘 몰랐다. 하지만 실험해보면서 큰 차이는 없다는 것을 알게 되었다. 전압계는 내부저항의 값이 매우 크고 전류계의 내부저항의 값이 작다고 판단하여 무시했기 때문이었다.
왜 전압계의 저항은 크고 전류계의 저항은 작은 것일까? 
그 이유는 병렬 회로에서 저항이 크면 전류가 작게 흐르고, 저항이 작을수록 전류가 많이 흐른다는 생각에서 출발한다.
전압계는 도선의 두 부분의 전위차를 잰다. 전압계를 달면 도선에 전압계가 병렬로 연결되는 것인데, 그렇게 되면 전압계 쪽으로 전류가 흐를 수 있다. 그러면 전압계 자체에 의한 전압 강하가 생겨서 오차가 생기게 된다. 따라서 최대한 전압계 쪽으로 전류가 흐르지 않도록 하려면 전압계의 자체 저항을 크게 해서 전류가 원래 도선으로만 흐르도록 하는 것이다.
같은 원리로 전류계는 도선의 중간에 직렬로 연결된다. 전류를 측정하는데 전류계의 저항으로 인해 측정하려는 도선의 전류량에 영향을 미치게 되므로 저항이 작을수록 영향력이 작아져 오차가 작아지게 된다.
결국 전압계와 전류계에도 내부저항이 있기 때문에 결국 회로에서 전기를 소비하는 저항 역할을 할 수 있어 오차를 만들 수 있어 이를 최대한 줄이려고 하는 것이다.

참고 자료 ( 파일내에 기재된 참고자료 목록입니다. )

네이버 지식인 ‘전류계의 저항이 작고 전압계의 저항이 큰 이유’
대학물리학

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목차

1.결과
2. 결론 및 토의

3. 참고자료

본문내용

큰 원통형의 코일에 흐르는 전류 I를 변화시켜 안에 있는 막대 코일에 생기는 유도 전압을 측정하는 실험이었다. 여기서 유도전압은 원리에 따라 기본적으로 전류 I의 시간 변화율에 비례한다. 이를 주파수를 통해서 조절하는 것이다. 따라서 실험 3개는 
1.유도코일의 주파수를 증가시키면서 면적 ,감은 횟수를 고정시키고 실험
2.유도코일의 주파수를 고정시키고 면적 증가, 감은 횟수를 고정시키고 실험
3.유도코일의 주파수를 고정시키고 면적 고정, 감은 횟수를 증가시키고 실험
으로 하여 직사각형 유도코일에 생긴 유도전압을 컴퓨터로 측정하는 것이다.
실험의 결과, 자기장(주파수)이 커질수록 ,도선 면적이 커질수록 ,도선의 감은 횟수가 커질수록 유도되는 전압 U(mV)의 값이 증가함을 확인해볼 수 있었다. 따라서 결과에서처럼 그래프를 그렸을 때 비례함을 볼 수 있었다. 이를 원리와 이론에 비교해보았을 때 거의 일치함을 볼 수 있었다.
오차는 거의 없었지만 오차의 요인이 될 만한 것을 살펴볼 수 있을 것이다.
우선 큰 원통에서 전류의 변화로 생기는 자기장에서 다른 조의 자기장에도 영향을 받을 수 있을 것이다. 그러나 이런 영향은 매우 작기 때문에 결과값에 큰 영향을 주지 않는다고 생각한다.
또 영향을 주는 요인이 있다면 원통형 코일 내부에 있는 직사각형 코일의 위치이다. 원통형의 코일이 이상적으로 길지 않기 때문에 내부에 생기는 자기장이 어느 위치나 완전히 같지는 않을 것이다. 놓는 위치에 따라 어느 정도 달라질 수 있다. 실제로 놓는 위치를 약간 다르게 해놓고 실험해봤을 때 값이 다름을 확인 해볼 수 있었다. 그러나 실험할 때 대부분 놓는 위치가 크게 다른 위치는 아니었으므로 큰 영향을 주지 않은 것이다.

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목차

1. 결과
(1)데이터
(2) 저항 : 전류 그래프
2. 결론 및 토의
3. 참고자료

본문내용

실험결과와 그래프에서도 볼 수 있듯이 도체 양 끝에 전압 V를 걸어 전류를 흘려보내면 전류 I의 세기가 걸어준 전압에 비례함을 확인 할 수 있었다. 1,2,3,4V 각각 같은 저항에서 값을 보면 전압이 증가할 때 마다 거의 일정하게 증가하고 있음을 확인 할 수 있었다. 또 마찬가지로 같은 전압일 때 저항이 늘어나자 측정된 전류 값이 감소함을 볼 수 있었다.
따라서 저항이 일정할 때 전류의 세기는 전압에 비례하고 전압이 일정할 때 전류는 저항에 반비례함을 알 수 있었다. 옴의 법칙을 거의 정확히 확인해볼 수 있었던 실험이었다. 
그래프를 그려보았을 때에도 이런 사실을 볼 수 있었다.
저항이 증가할 때 전류가 감소하는 형태 선을 그어보면 y=1/x형의 그래프로서 반비례함을 확인할 수 있었고 전압이 증가하면 이 곡선이 위로 평행이동을 하여 전류가 상승함을 볼 수 있었다.
이 실험에서 오차는 거의 없었다. 상대오차를 계산해본 것을 보면 오차가 4%이하로 나왔다. 이런 것을 볼 때 이 실험은 거의 정확하고 이론에 가까운 것임을 확인할 수 있었다.
오차가 거의 없음에도 불구하고 오차의 원인은 있을 것이다.
측정오차 : 측정하는 전류계의 오차가 있을 것이다. 전압 1V에 90Ω을 걸면 원래 전압은 0.0111111....으로 순환하는 무한 소수 값이어야한다. 그러나 전류계가 이러한 값을 다 표시하는 게 아니다.

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1. 결과
(1) A지점
(2) B지점
2. 결론 및 토의
(1) 역학에너지가 보존이 되었는가? 그렇지 않다면 왜 보존이 되지 않았는가?
3.참고자료

본문내용

(1) 역학에너지가 보존이 되었는가? 그렇지 않다면 왜 보존이 되지 않았는가? 
역학에너지는 거의 보존되었다. 하지만 약간의 오차가 있었다. B지점에서의 역학적 에너지가 감소하였다. 처음에 글라이더가 에어트랙을 타고 내려오면서 에너지가 손실된 것이다. 이런 이유로 완전히 보존되지는 않았을 것이다.

작긴 하지만 어떤 요인으로 인해 역학에너지가 손실되었을까?
실험 장치가 에어트랙으로 글라이더의 마찰을 최대한 줄이기 때문에 거의 이론에 근사한 값으로 갈 수 있었다. 아마 0.21%정도의 오차는 실험하면서 발생하는 오차와 이론적 오차가 있었을 것이다.
실험에서 발생하는 오차 - 에어트랙의 한 지점을 자로 잴 때 완전히 이론에서처럼 글라이더 중간까지를 기준으로 측정하지 못하였다. 거의 높이를 알맞게 쟀지만 더 정밀했으면 오차가 줄었을 것이다.
이론에서 발생하는 오차 - 사실 이론으로 보면 마찰을 완전히 무시하지만 실제로 실험할 땐 아주 약간의 마찰과 공기저항이 작용할 수 있다. 마찰은 에어트랙이라 거의 작용하지 않았겠지만 공기저항을 받기도 했을 것이다. 또 역학에너지가 다른 에너지로 소량 변환되었을 것이다. 또 중력 가속도를 실험에서 계산할 때 9.8m/s²이라 두지만 조금 오차는 있을 것이다.
아마 이런 결과들을 보면 A지점과 B지점 사이의 간격을 좀 더 좁혀서 실험을

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1. 결과
2. 결론 및 토의
3. 참고자료

본문내용

(1) 마찰계수는 블록의 무게에 따라 달라지는가? 크게 달라지는 값은 아니었지만 융단 위에 카트를 올려놓은, 즉 질량이 더 무거운 물체로 실험한 게 마찰계수가 약간 작게 나왔다. 그러나 마찰력과 비교를 해봤을 때 큰 차이가 아니다. 또한 원래 마찰계수는 블록의 무게와 관련이 없는 수치이다. 정지마찰계수 ,운동마찰계수 모두 같은 결과로 나왔다. 
(2) 마찰계수는 블록이 접촉하는 면적의 크기에 영향을 받는가? 위의 실험에서는 접촉면적의 영향을 받았다고 봐야할 것이다. 나무와 나무 옆면을 비교해보면 알 수 있다. 나무는 2칸의 접촉면적을 차지하고 나무 옆면은 1칸을 차지한다. 결과 값에서 보듯이 접촉면적이 더 큰 나무가 마찰계수 또한 크게 나왔다. 정지마찰계수 ,운동마찰계수 모두 같은 결과로 나왔다. 그렇지만 일반적으로 마찰계수는 접촉면적에 영향을 받지 않는다. 이론상의 오차와 실험의 오차일 것이다.
(3) 나무와 융단 중 어느 것이 마찰계수가 더 큰가? 결과의 표에서 나무와 융단의 마찰계수를 비교해보면 나무의 마찰계수가 더 크다. 정지마찰계수 ,운동마찰계수 모두 같은 결과로 나왔다. 
(4) 일반적으로 최대정지마찰계수와 운동마찰계수 중에서 어느 값이 더 큰가? 일반적으로는 최대정지마찰계수가 운동마찰계수보다 값이 크다. 실험에나온 값 또한 최대정지마찰계수가 운동마찰계수보다 값이 크게 나왔으므로 실험은 잘 된 것이다.
(5) 블록의 무게가 증가하였을 때, 마찰력 또한 증가하는가? 증가한다. 융단과 융단위의 카트를 올려놓은 것을 비교해보면 알 수 있다. 융단위의 카트가 더 마찰력이 큰 것을 볼 수 있었다. 식에서도

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1. 결과
2. 결론 및 토의

본문내용

*결과 참고
위 실험 모두 F=I*S*B*sin??로 계산하였다. 실험(1),(2)는 자기장과 전류가 흐르는 도체사이의 각이 90?이므로
F=I*S*B로 계산하였다. F는 뉴턴미터에 나온 값으로 측정한 값이다.
자기장 B를 F=I*S*B*sin??에서 B에 관한 식 B=F/S*I*sin??로 계산하였다. F는 mN의 단위 그대로 넣었고 S는 도체의 길이로 cm를 m로 환산하여 계산하였다. 자기장 B는 위 식으로부터 구하여 소수점 셋째자리까지 표현하였다.
(1)전류함수로 측정에서 I=0A일때는 전류가 흐르지 않고 자석에 힘을 받지 않는다고 판단하여 F=0으로 하였다.


2. 결론 및 토의
결론
실험의 목적대로 전류의 세기 함수에 의한 자기장 내의 도체가 받는 힘 , 도체 길이 함수에 의한 자기장 내의 도체가 받는 힘의 측정 , 자기장과 전류가 흐르는 방향 사이의 각 함수에 의한 자기장 내의 도체가 받는 힘을 측정해보고 자기장을 구해보았다. 전류가 증가할 때는 힘이 비례하여 증가하였고 도체 길이가 줄어들면 받는 힘도 줄어들었다. 각에 따라서 힘은 90도, 270도일 때 힘이 최대가 되고 0도,180도,360도에서는 거의 0에 가까움을 볼 수 있었다. 이를 종합하면 거의 사인함수의 그래프의 개형을 그리는 힘의 크기를 확인 할 수 있었다.

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1. 결과
2. 결론 및 토의
3. 참고자료

본문내용

2. 결론 및 토의
1) a모양 : 양쪽에 두 막대기판을 놓았을 때는 약간의 곡선으로 휜 면도 있었지만 거의 직선에 가까운 모습이다. 특히 이 선은 중심 쪽에서 더 직선에 가까웠다. 
2) b모양 : 양쪽에 동그란 판을 놓은 형태로 등전위선은 거의 동심원 ,또는 포물선을 이루고 있는 형태다.
3) c모양 : 양쪽에 막대기판과 그 가운데에 속이 빈 원형 고리를 놓은 형태로 등전위선은 막대 쪽에선 거의 직선형태 그대로 a모양과 비슷한 모양을 띄었다. 중간 원형 고리가 있는 근처 부분에서는 등전위선이 곡선으로 휘어져 이어졌다. 그러나 원형 고리가 가로막지 않는 중간 부분에서는 그대로 직선적인 등전위선이 그려졌다.

이번 실험은 어떤 수치를 측정하고 계산하기보다는 전위가 같은 점을 이어 그림으로 나타내는 것이었다. 처음 이 실험을 할 때 전압계의 눈금 기준을 몇으로 두어야 하는지 몰라서 측정되는 전압이 제대로 나오지 않았다. 좀 더 실험파악을 하고 전압계 눈금단위를 20V로 맞춰 측정하여 제대로 실험을 할 수 있게 되었다. 그 후에는 몇 개의 점을 찍고 어느 점을 기준으로 할지 정하는데 시간이 걸렸다. 그래서 처음 실험할 때는 여러 개의 점을 찍고 실험하였다. 이렇게 생각하고 위치를 잡는데도 어려움이 있었기에 시간이 좀 걸렸다.

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1. 실험결과
2. 결론 및 토의
3. 참고문헌

본문내용

2. 결론 및 토의

①이 실험의 결과가 F=ma 인지 확인해 보아라.
이론값인 m₂g와 (m₁+m₂)a의 값이 같아야 하지만 약간의 오차가 있어 완전히 맞지는 않았다. 하지만 힘이 증가할 때 가속도가 증가하고 질량이 증가할 때 가속도가 감소하는 것을 보면 역시 어느 정도 성립은 한다고 볼 수 있었다. 그러나 수레의 질량에선 거의 ma의 2~3배가 되야 같은 값이 되는 것을 볼 수 있었고 꽤나 많이 어긋남을 볼 수 있었다. 

②이 실험에서는 F=m₂g와 F=(m₁+m₂)a 중 어떤 힘이 더 컸는가?
추의 질량을 늘릴 때는 F=(m₁+m₂)a가 F=m₂g보다 더 컸다. 그러나 추의 질량이 20g일 때는 반대였다. 수레의 질량을 늘릴 때는 F=m₂g가 F=( m₁+m₂)a보다 크게 나왔다.

③F=ma에서의 질량 m은 왜 손수레의 질량 m₁과 같지 않은가? 전체의 힘은 손수레 m₁에만 작용하는것이 아니라 추 m₂에도 작용하기 때문이다. 따라서 이의 합인 m₁+m₂로 질량을 계산해야한다.

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